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Automobiler Leichtbau mit Stahl

Stahl kann mit neuen Fertigungsverfahren und hochfesten Legierungen, deren Partien je nach Stabilitätsanforderung ganz oder zum Teil gehärtet sind, leichter werden und dabei sogar die Festigkeit erhöhen. Die Rohkarosserie des Golf VII wiegt z.B. bei überwiegendem Einsatz von Stahl 245 kg (23 kg weniger als die des Golf VI), trotzdem ist die Fahrgastzelle sicherer. (FAZ 03.01.17)