WV Stahl

Schlagwort: Transport

19 Beiträge zum Schlagwort

  • meldung

    Fragen und Antworten zu den Auswirkungen des Bahnstreiks auf die Stahlindustrie

    Letzte Aktualisierung: 12. März 2024 Immer wenn der Bahnverkehr in Deutschland stillsteht, hat das auch erhebliche Auswirkungen auf die Logistik der Stahlindustrie. In unserem Q&A lesen Sie, welche Bedeutung der Schienengüterverkehr für die Branche hat und was ein Streik für die Stahlunternehmen bedeutet. Welche Auswirkungen hat ein Streik im Güterverkehr auf die Stahlindustrie in Deutschland? […]

  • meldung

    Wirtschaftsvereinigung Stahl unterstützt Gleisanschluss-Charta: Stärkung der Schiene als zentrales Anliegen

    Um den Schienengüterverkehr zukunftsfähig zu machen und seinen Anteil am Gütertransportaufkommen zu erhöhen, haben 56 Verbände und Organisationen aus Industrie, Handel, Logistik, Bau-, Land- und Holzwirtschaft, Recycling und Kommunen eine Charta mit 97 konkreten Maßnahmen unterzeichnet. Dabei steht die Stärkung von Gleisanschlüssen und anderen kundennahen Zugangsstellen im Fokus. Auch die Wirtschaftsvereinigung Stahl gehört zu den […]

    Übergabe der Gleisanschluss-Charta an den Parlamentarischen Staatssekretär Michael Theurer mit Vertretern der beteiligten Verbände, u. a. der Wirtschaftsvereinigung Stahl (Foto: VDV)
  • 19. September 2023 | medieninformation

    Beschleunigungskommission Mittelrhein legt Abschlussbericht vor: Mehr Tempo gefragt!

    Der von der Beschleunigungskommission Mittelrhein an Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing übergebene Abschlussbericht macht konstruktive Vorschläge für die schnellere Beseitigung der besonders gravierenden Engstellen am Mittelrhein.

  • 28. März 2023 | stahl-online-news

    Niedrigwasser bremst Binnenschifffahrt aus

    Laut Angaben des Statistischen Bundesamts habe die Binnenschifffahrt im letzten Jahr 182 Mio. t Güter auf deutschen Wasserstraßen befördert und damit 6,4 % weniger als 2021. Dies sei das niedrigste Transportaufkommen seit der Wiedervereinigung im Jahr 1990 gewesen. Ursächlich sei neben Rückgängen in der Produktion wichtiger Transportgüter insbesondere auch das Niedrigwasser im August 2022 infolge […]

  • 10. Oktober 2022 | stahl-online-news

    Lösungen für den Wasserstoff-Transport

    Experten schätzen, dass Deutschland seinen wachsenden Bedarf an grünem Wasserstoff nur zu etwa 30 % selbst decken könne. Der Transport von verflüssigtem Wasserstoff sei aber aufwändig und energieintensiv. Daher werde nach alternativen Möglichkeiten gesucht. Laut einer Analyse von McKinsey würden die meisten derzeit angekündigten Projekte, die Wasserstoff transportfähig machen sollen, wegen der bestehenden Infrastruktur auf […]

  • 5. August 2022 | stahl-online-news

    Bedingungen für den Transport von grünem Wasserstoff aus Australien

    Seit Ende 2020 habe das Wasserstoffprojekt HySupply Möglichkeiten eines Transports von grünem Wasserstoff aus Australien nach Deutschland untersucht. Ersten Zwischenergebnissen zufolge gäbe es trotz der Distanz von 20.00 km keine größeren technischen oder ökonomischen Probleme. Bereits heute sei der Import von grünem Wasserstoff zu wettbewerbsfähigen Preisen aus Australien möglich. Für einen effektiven Aufbau der Lieferketten […]

  • 21. Juli 2022 | stahl-online-news

    Niedrigwasser erschwert Binnenschifffahrt

    Aufgrund der in den vergangenen Tagen stark gesunkenen Pegelstände des Rheins würden Frachtschiffe nach Angaben der Wasserstraßenverwaltung WSW teilweise nur noch 50 % der üblichen Menge transportieren können. In der Folge müsse die Ladung auf mehrere Schiffe verteilt werden, was die Kapazitäten der ohnehin hoch ausgelasteten Binnenschifffahrt weiter verknappe. Dementsprechend alarmiert zeige sich der BDI. […]

  • 5. April 2022 | stahl-online-news

    Bundesverkehrsministerium plant LNG-Transport per Bahn

    Das Bundesverkehrsministerium beabsichtige, Flüssiggas von den geplanten LNG-Terminals an der Küste auch mit der Eisenbahn direkt zu den Industrieanlagen zu befördern. Es werde z. B. darüber nachgedacht, den in Brunsbüttel geplanten LNG-Terminal an die Bahn anzubinden. Der Abtransport per Bahn ließe sich zügiger und kostengünstiger umsetzen als der Bau neuer Rohrleitungen. Der für die Schienenwege […]

  • 14. Juni 2021 | stahl-online-news

    Deutsche Industrie dringt auf verlässliche Lieferketten im Container-Seeverkehr

    Die seeverladende Industrie leide seit langem unter einer Verschlechterung der Zuverlässigkeit und der Qualität von Transportdienstleistungen. Eine mangelnde Verfügbarkeit von Containern, fehlende Transportkapazitäten und unpünktliche Schiffsankünfte würden bei steigenden Transportkosten zu sektorübergreifenden Beeinträchtigungen der Lieferketten und teilweise auch der Produktionsabläufe führen. In einem Brief an Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier und Verkehrsminister Andreas Scheuer stellen deutsche Wirtschaftsverbände, […]

  • dossier

    Neustart für den Einzel­wagen­verkehr stärkt Wert­schöpfungs­ketten

    Der Einzelwagenverkehr wird in Europa seit Jahrzehnten immer weiter zurückgefahren. Dabei ist er klima- und verkehrspolitisch wichtig und gerade auch für die Stahlindustrie von großer Bedeutung. Im Gegensatz zum Ganzzugverkehr – bei dem ein kompletter Zug direkt vom Versender zum Empfänger fährt – können im Einzelwagen- und Wagengruppenverkehr auch kleinere Transporteinheiten bis hin zu einzelnen […]